kostyanus

Оригинал взят у martyshin в Как отпугнуть клиента за 20 минут?




Пусть будет. С интересом ознакомлюсь :)

В результате активного силового прессинга рассмотрение закона было провалено, рубашка главного докладчика по проекту Вадима Колесниченко была порвана, а палец его укушен. Вдобавок ко всему, жалуется Колесниченко, оппоненты обещали распять его на березе...



Как же уныло мы живём :(

Очередное видео с камер наблюдения



Лично я сигналов светофора на видео не вижу, но судя по стоящим рядам вверх по Куйбышева, рискну предположить что "Лада" выехала на перекресток на красный свет.

Как подстраховаться от такого? Видимо, никак. Исключительно страховкой и приобретением автомобиля с высоким уровнем пассивной безопасности...

"Люди совсем сдурели.. Скоро купоны на аборты продавать начнут!" - возмущается моя подруга

Илья ibar70 Баршевский тут написал небольшой пост про платные парковки.

Сегодня был на совещании в городской администрации по поводу парковочной политики.
Было сказано много слов. Суть примерно такая: если мы соглашается с платностью парковок то есть много вариантов как это организовать. Если нет то будет ужас и хаос!!!

При этом платностью парковок может быть разной. Это может ограничения времени парковки, а потом штраф. Может быть первое время (1-2 часа) бесплатно, а дальше платно. Может быть просто платно. Причем все эти варианты могут быть применены одновременно, в разных местах по разному.

Я высказал свое мнение. Не стоит надеяться, что пермяки пересядут на велосипеды. Ведь у нас всего 9 месяцев в году зима, а остальное лето))) не стоит делать упор на общественный транспорт. Тк это приведет к люмпенизации города: мы будем вытеснять богатых и успешных (владельцев авто) из города. Нужно разрешить парковки у магазинов и ресторанов "только для клиентов". По тому, что сейчас большенство парковок занято с 9 до 18 сотрудниками офисов, а те пермяки кто хочет делать покупки и заходить в рестораны ( и тем самым помогать малому бизнесу магазинов и ресторанов) оказываются в ущемленном положении.

А что думаете вы?


Что думаем мы:
Плотность автомобилей в Перми довольно небольшая - чуть больше 200 автомобилей на 1000 жителей - и это при том, что по площади город достаточно большой. К примеру, во Владивостоке, который в России лидирует, порядка 550 авто на тысячу жителей (что больше чем в Москве, где их 360) - и это намного меньше, чем в Европе и США, где эти цифры подчас превышают 700 (!) автомобилей на 1000 жителей.

У нас нет большой проблемы с количеством автомобилей. У нас проблемы с плохими дорогами, не обеспечивающими нормальной пропускной способности, и с парковками, из-за чего машины оставляют вдоль дорог, опять же снижая их пропускную способность. Если добавить к этому странные решения местных властей (запрет езды по трамвайным путям, которого нет нигде в мире, автобусные полосы на улицах, не приспособленных для этого) - вот тебе и пробки. Хотя по-идее никаких пробок быть не должно - достаточно лишь решить текущие проблемы и отменить неразумные управленческие решения.

Ну а с парковками, конечно, вопрос надо решать. Пока есть свободные места в центре - а они есть - отдать их под парковки. Про платные я с Ильёй согласен - полагаю, надо продолжать эксперименты с бесплатной парковкой на, скажем, 120-180 минут, после чего она становится платной. И обязательно строить муниципальные парковки, которые позволят, например, приехать на машине из Мотовилихи, поставить её под эспланадой и дальше ходить пешком - на Ленина, 66, на Куйбышева, 14, в Колизей, Алмаз и синагогу)



P.S. Тем, кто склонен считать, что город ничего не должен автомобилистам, предлагаю задуматься над тем, что именно эти люди, по большей части, приносят городу деньги, являясь самой активной, зарабатывающей и платежеспособной частью общества.

А если без шуток - неприятная история. Так-то. Я бы на месте бизнесменов эти поделки из продажи изъял. С огнем играют...

Михаил Блинкин: У меня просьба ко всем журналистам - не используйте советское слово "автолюбитель". Автолюбитель - это, по определению, человек, который починяет "запорожец" на заднем дворе своего гаража. Абсолютное большинство людей, которые сейчас ездят, 99% в своем автомобиле в лучшем случае знают место, куда надо залить бензин, бачок обывателя. Это все. Автолюбители кончились в Советском Союзе. Мы - автомобилисты, автовладельцы. Это другая формула совершенно. Кстати, слово "автолюбитель" не переводится ни на один язык мира, это чисто советское понятие.

ПодписываюсьПодКАЖДЫМСловом

Не знаю, кто автор этой идеи, но она представляется мне ужасающей. Движение в центре города и так осложнено скверным качеством покрытия, постоянными мелкими авариями, недостатком стоянок и уродами теми, кто бросает свои машины где ни попадя. Если сделать Краснова пешеходной - центр будет стоять перманентно. Компрос стараниями градоустроителей вредителей и так уже стоит, если встанет ещё и Сибирская - всё, крандец. Это потащит за собой и Пушкина, и Революции, окончательно перегрузит Луначарку и сделает движение в центре подобным московскому.

Надеюсь, у нынешней городской власти хватит здравого смысла и чувства реальности зарубить эту затею на корню, вместо этого разрешив движение по трамвайным путям, как это сделано во всём мире.


P.S. Придерживающимся точки зрения "центр нужно закрыть от личного транспорта" предлагаю сразу же отправляться в сад. Этого не будет, потому что это невозможно, нелепо и нереально

Днем на широко известном в уже не очень узких кругах перекрестке Островского - Революции произошло очередное ДТП. Столкнулись две "Лады" и Матиз. Кто виноват, кто кого не пропустил и что кому теперь за это будет - выяснят компетентные органы. По факту - помимо основательно пострадавших авто, одна из "четырок" сбила пешеходов, в том числе маму с коляской. По предварительной информации с того же терона, "ребенок пострадал и находится в критическом состоянии. второй пострадавший - мужчина госпитализирован с травмами различной степени тяжести"







Фото тероноюзера marina2100, видео её же


Что сказать? Не знаю. Надеюсь, ребенок выкарабкается...

Нет, вы только прочтите

Сегодня я проснулся немного раньше обычного, день был весьма насыщен, наступает вечер, а я уже пережил несколько довольно сильных впечатлений...

Стресс дня
Сильнейший ливень, около трёх часов накрывший Пермь. Как и многие, я очень люблю ездить под дождём, и даже под сильным, но ощущение от внезапно выезжающей из межквартального проезда Тойоты Камри, чудом не доехавшей до моей бочины, заставили хапнуть адреналинчику по полной программе. Мужик, спасибо что не доехал! Успел ли ты затормозить вовремя, или нас спасло то, что я успел вырулить на встречку пустой Коммунки - не суть, будь внимательнее, пожалуйста!
(так я упустил возможность покрасить царапанное крыло за чужой счёт ;))

Удивление дня
После трёх часов я поехал в школу №12, чтобы пофотографировать там детишек из класса, в котором учится дочь aktiv_baby. Отснявшись, я напоследок поинтересовался у девочек, кто куда поступает. "Мы остаемся в школе," - дружно ответили они.
WTF?! Это был ДЕВЯТЫЙ класс! А вовсе не одиннадцатый, как я предположил по росту некоторых мальчиков и фигурам некоторых девочек...

Разочарование дня
Уехав из школы в состоянии легкого культурного шока, я спустился по Компросу вниз и специально решил первый раз в этом году проехать по тщательно избегаемой мною улицы Революции от Пермэнерго до Сибирской - мне было интересно, насколько качественно там сделали ямочный ремонт. К моему разочарованию, ремонт не сделали качественно - его вообще не делали, и полквартала ул. Революции от Компроса в сторону ул. Газеты Звезда представляют собой, похоже, худшие полквартала в центре города. Позорище!


P.S. Отдельного упоминания заслуживают скоты, выезжающие на перекресток на красный и перекрывающие его для едущих перпендикулярно, но в этом ничего нового нет - видимо, ситуация изменится только после того, когда появится реально работающий механизм "сдачи" этих кретинов ГИБДД в форме фотографий или видеороликов

С 10 по 12 июня в Перми пройдет общероссийская вечеринка микроблоггеров «TwiPartyRussia». О том, что это и зачем, вы можете прочесть на официальном сайте мероприятия.



Программа в данный момент находится в стадии активной разработки, и мы убеждены, что к моменту приезда и прихода участников сможем предложить им интересные конкурсы, квесты, экскурсии и вечеринки.

Зарегистрироваться вы можете здесь.

До встречи на #TwiPartyRussia! :)

Добрая компания Heineken, в рамках распространения своей продукции, не далее как вчера организовала показ финала Лиги Чемпионов УЕФА в кинотеатре VeryVelly. В 3D. Волею судеб, я успел заглянуть в конкурс, проводимый порталом properm.ru, ответить на вопросы и получить пару заветных билетов.

Мероприятие началось по расписанию, в 23.30 - пришедшим был предложен тотализатор, настольный футбол двух видов (привычный и на стойках с вмонтированными iPad - кстати, никто не знает, как называется приложение, где футбол сымитирован тот, что с вращающимися ручками фигурками? Вот такой: ), кажется, футбол на приставке (туда не дошли) и очень приличного вида кейтеринг - туда, правда, пускали не всех, а лишь vip-гостей, обладающих волшебными браслетиками. Кому их давали и по какому принципу - тайна сия великая есть, у меня такого не было, ну и шут с ним - в конце концов, не жрать пришли. Тем более что пива, первоначально отпускавшегося по банке в руки, в перерыве донесли ещё; поскольку я пиво не люблю (если речь не идёт о холодном тёмном в жаркий день), друг и соратник мой Нюся получил на-гора пять пол-литровых баночек и был, как мне показалось, доволен. Усугубив дело ведёрком попкорна (по-моему, не самым большим), мы отправились на просмотр в пятый зал.

Места нам достались отличные, в довольно высокий 9 ряд и лишь чуть-чуть левее центра. Тут претензий не было. А вот очки для 3D-просмотра огорчили - и оправа неудобная, и тонировка слишком тёмная, из-за чего действо выглядело несколько странно. В "Кристалле", как мне показалось, очки светлее...

Писать про сам футбол, полагаю, нет необходимости - те, кто дочитал до этого места, его наверняка смотрели :) Отмечу два момента: а - "Челси" всё же весьма фартовый клуб; б - смотреть матч в компании достаточно большого числа болельщиков, постепенно наливающихся пивом, мне не понравилось - к середине второго тайма некоторые из них превратились из людей в.. несколько недопроизошедших от обезьяны существ, скажем так. Или лишенных Г-сподом разума, если вам так больше нравится. Постоянный мат и попытки руководить действиями футболистов ещё можно было терпеть, но брошенная откуда-то из угла жестянка с остатками пива не вызвала драки лишь потому, что выявить метальщика оказалось невозможным.

В целом мероприятие оцениваю положительно; если вдруг прочтут организаторы - пожалуйста, либо давайте меньше пива, либо вызывайте ГБР сразу, а не к концу матча. Пусть эти замечательные, без сомнения, милые и добрые трехстворчатые ребята выводят из зала тех, кто ругается и мешает смотреть другим. Других претензий нет - благодарю за просмотр!

Комментарии, полагаю, излишни :)


P.S. Аплодисменты словакам за выход на награждение в свитерах с 38 номером

Сегодня Олимпиаштадион примет долгожданный финал Лиги Чемпионов.
Кое-какие выкладки английской и немецкой прессы можно прочесть здесь, но можно, впрочем, и не читать.
А вот послушать блистательную игру мюнхенского симфонического оркестра нужно обязательно!

Ну что сказать - вы всё видели сами. Хотя меня не покидает ощущение, что не сколько наши играли хорошо, сколько у финнов всё валилось из рук. Хотя сказать, что наши не играли хорошо, нельзя - ещё как играли.

Куда важнее сейчас второй полуфинал. Рискну предположить, что в завтрашнем финале нам придется встретиться с очень сильной и обладающей крайне неприятной для соперника игрой сборной Словакии - что-то подсказывает мне, что чехов они одолеют. Разумеется, те тоже не подарок, но такой яркой и сыгранной команды, как у словаков, на этом турнире у них нет.

В США впервые в истории у представителей этнических и расовых меньшинств родилось больше детей, чем у белых американцев европейского происхождения. Об этом сообщает The Wall Street Journal со ссылкой на данные Бюро переписи населения США (US Census Bureau).

Из примерно четырех миллионов детей, которые родились в стране с июля 2010 по июль 2011 года, 50,4 процента - это дети представителей меньшинств. Как говорится в публикации Associated Press, в 1990-м году этот показатель для них составлял 37 процентов.

Как поясняется в публикации The Wall Street Journal, число рождений среди белых американцев незначительно превышает число смертей. В прошлом году на 1000 смертей у них приходилось 1025 рождений. Ссылаясь на данные Pew Hispanic Center, газета сообщает, что в 2010 году американки латиноамериканского происхождения рожали в среднем 2,4 ребенка, а белые американки - 1,8.

Пока что среди населения США в целом белые составляют абсолютное большинство - 63,4 процента. Доля американцев латиноамериканского происхождения - 16,7 процента, афроамериканцев - 12,3 процента, американцев с азиатскими корнями - 4,8 процента. Наиболее быстрорастущими группами являются американцы латиноамериканского и азиатского происхождения. Общее население США уже превысило 313 миллионов человек.

Отсюда

Ну что, приплыли.. Закат белой цивилизации становится осязаем?..

..какое бы решение сейчас ни приняла власть, оно является для власти плохим. Разгонят Чистые пруды — плохо. Не разгонят — тоже плохо. И наоборот, что бы сейчас ни случилось с оппозицией, всё будет ей на пользу. Не разогнали «прогулку» с литераторами — это пошло оппозиции на пользу. Разогнали бы — тоже бы пошло на пользу. Впервые за последние 12 лет любая тактика является для власти проигрышной, а любая тактика для оппозиции — выигрышной...

Что же будет дальше?..

Во время тест-драйва Лексуса, на котором я был пару недель назад (надо написать подробнее, всё руки не доходят, мероприятие было отличное!), мне удалось поездить на обновленном LX570 - к сожалению, лишь в качестве пассажира, народу было очень много. Отчасти это компенсировалось полноценными поездками на RX и GS, но разговор сейчас не об этом...
Самое большое впечатление от Парохода - не простор, не шикарная отделка и даже не цена - безумно понравилась камера впереди, вот такая (фото с LC200, в нём аналогичная):



Камерой заднего обзора со схемой движения, здорово помогающей при парковке, сейчас уже никого не удивить, а вот камера впереди для меня в новинку. Камера широкоугольная и показывает пространство перед бампером авто. Включается автоматически, при падении скорости ниже 20 км/ч. На практике - очень удобно, когда не уверен, сможешь ли запарковаться в кармане, не поцарапав снизу бампер или стоит ли форсировать канаву либо лучше поискать объезд. В принципе, такая же простейшая примочка, как обогрев руля или подштамповка в крыше, но ведь её надо было взять и реализовать. Что и сделали в Лексусе, в очередной раз заслужив несомненный респект!

Всего в автомобиле, кстати, 4 камеры по периметру. Все вмести они соединены с системой помощи при движении по бездорожью (Multi terrain Monitor). Как работает система я выяснить не успел, но польза от камер мне представляется весьма значимой, по крайней мере, от передней и задней точно!


P.S. Само собой, что для LX570 вопрос бордюров не очень актуален, однако когда речь заходит о зимней парковке в нечищеных дворах или покатушках на природе, камера оказывается на высоте!

Я так понимаю, все забили и успокоились?
Кроме Максима, лепящего комментарии везде где можно, не в тему и невпопад, лишь бы они были?

Президент России Владимир Путин подписал указ о досрочном прекращении полномочий губернатора Свердловской области Александра Мишарина. "Принять отставку губернатора Свердловской области А.Мишарина по собственному желанию", - говорится в указе, текст которого передает пресс-служба Кремля. Исполняющим обязанности губернатора Свердловской области назначен Евгений Куйвашев.

Нет слов...

Кто начнёт первым - не знаю. Может Сибирь, может Трансаэро, а может  быть и Аэрофлот. И ты, читающий сейчас эти строки - потенциальный претендент на понумерованную строчку в скорбном списке, который несколько дней будут крутить по всем новостным каналам страны. 

Аннушка  уже разлила подсолнечное масло. Остаётся только ждать.

В том, что на исходе четырнадцатичасовой полётной смены экипаж рано или поздно ошибётся, сомнений нет ни у кого. Предельно переутомлённый лётчик в критической ситуации не боец, и известно мне это не понаслышке.

Когда за спиной ДВУХ пилотов десятичасовой ночной перелёт, досадно завершившийся посадкой на запасом аэродроме и последующим через полтора  часа томительного ожидания часовым перелётом на аэродром назначения, состояние заходящего на посадку экипажа сильно напоминает поведение боксёра, пропустившего нокаутирующий удар. Вроде боксёр ещё держится на ногах, но достаточно малейшего тычка, чтоб он грохнулся наземь.

Для экипажа этим тычком может стать любая причина - отказ матчасти, ошибка диспетчера, любой каприз матушки-природы с её сюрпризами в виде укутанных туманом гор, прячущихся в кучеводождевых облаках гроз или коварного сдвига  ветра.

Есть ли возможность избежать столь печальной участи? Конечно есть! Просто нужен третий. Третий лётчик, который возьмёт на себя часть рутинной работы ночного перелёта, дав тем самым возможность двум основным пилотам немного отдохнуть перед предстоящим снижением и заходом на посадку.

Но для того, чтобы усилить так называемый двухчленный экипаж третьим лётчиком-помощником, необходимо аннулировать изменения, внесённые недавно в 139-й приказ Минтранса и сделавшие этот документ апофеозом законотворчества этого ПРЕЗИРАЕМОГО всеми профессионалами отрасли ведомства.

Не вдаваясь в ненужные подробности, "оглашу"  конечный результат. Минтрансовские напёрсточники "сумели обосновать", что вылетая вечером в Токио, Гонконг или Бангкок вы, проткнув насквозь ночь и приземляясь там утром следующего дня, совершили ДНЕВНОЙ полёт. И вылетающий через полтора часа возвратный рейс в Москву тоже будет ДНЕВНЫМ. А коль скоро полёт признаётся дневным, то и выполняют его ДВА, а не ТРИ лётчика.

И вот эти ДВА лётчика рано или поздно тебя, читающего этот пост, равно как и самих себя, угробят. Угробят, если ты россиянин. А вот если американец - живи спокойно, ты счастливый человек. Тебя даже ДНЁМ в родную тебе Америку повезёт российский экипаж из ТРЁХ пилотов, поскольку Америка НЕ ПРИЗНАЁТ плоды идиотского законотворчества  шариковых из российского Минтранса. И шариковы это знают. Знают и боятся. И правильно делают, что боятся.

Почему опьянённые собственной безнаказанностью шаромыжники от Минтранса России далёкую Америку боятся больше 
находящегося в шаговой от них доступности ТАНДЕМА, я не знаю. Вернее знаю, но не скажу, поскольку это уже совершенно другая тема.

Мне бы очень хотелось, чтобы ВОРЫ всех мастей прочитали эти строки (ведь именно ВОЗМОЖНОСТИ СВОРОВАТЬ приносится в жертву безопасность НАШИХ  полётов)

P.S.     К тем, кто осилил это многобуквие, обращусь с просьбой - перепостите!  За рейтингами я не гонюсь, в ЖЖ бываю редко. Повисеть в ТОПе - не та причина, по которой прошу о перепосте.  Да и не нужен мне этот ТОП, как таковой. А вот быть услышанным очень хочется. И желательно ДО, а не ПОСЛЕ...

– Назовите десять самых известных россиян.

Ш: Владимир Медведев.

– Почти. Но немного не так все-таки…

Ш: А, точно! Владимир Путин. Дмитрий Медведев.

– Это два.

Ш: Роман Абрамович…



– Какое место занимает Россия в списке самых больших по территории стран мира?

Т: Это легко! Первое.

– Шарль?

Ш: Я согласен с Тимо. Это несложный вопрос.

– Сколько Франций или Германий поместятся в России?

Ш: Если Франция и Германия вместе – наверное по две.

Т: Даже не знаю. Скажем, три Германии.



– Вы же знаете Николая Фоменко?

Т: Конечно.

– Чем занимался Николай до того, как начал работать над проектом Marussia? У меня есть варианты ответов. Можно выбрать несколько. Итак. Он был певцом? Гонялся в GT? Был актером? Или вел эротическую передачу на телевидении?

Т: Он точно был певцом. Да ведь, Трейси? Наверное, снимался в фильмах. Ну и гонялся в гонках. Так что я думаю первые три.

– Шарль?

Ш: Я согласен с Тимо.

– Вообще-то, все четыре ответа правильные…

Т: Николай? Эротическое шоу? Не может быть!




Полностью :)

Твои груди тебя убивают ("Slate", США)
Новая – и остроумная - книга о серьезном отношении к сиськам.
Линди Уэст (Lindy West)



В своей книге Уильямс, пишущий редактор журнала Outside, пытается предложить всеобъемлющую социальную, культурную, медицинскую и научную историю человеческой груди в духе таких бестселлеров с названием из одного слова, как «Треска» («Cod»), «Соль» («Salt») или «Труп» («Stiff») (увы, книги «Яйца» в их числе нет). Кстати, автор «Трупа» Мэри Роач (Mary Roach) проявила писательскую солидарности и отрекламировала «Груди», заявив, что Уильямс «обладает двойными талантами – писательскими и журналистскими – пятого размера». Хотя подобные широкомасштабные исторические работы, посвященные одной теме, нередко бывают слишком беглыми и чересчур ограниченными по содержанию (трудно написать историю чего-то одного, не затрагивая все остальное сразу), Уильямс сумела написать изобилующею научными подробностями, но живую и интересную книгу. Она тщательно избегает противного сюсюканья, и не боится углубляться в свою личную жизнь. Это делает «Груди» интересным и актуальным чтением, несмотря на местами суховатый стиль...

* * *

Определение рака груди, по словам Уильямс, - это «не только наука, но и искусство». Ткань молочных желез у всех женщин разная. У некоторых- грудь, как говорится, «плотнее», тверже, что по многим стандартам выглядит эстетичнее, но делает аномалии менее заметными на маммограмме. Кроме того, не стоит забывать, что сама маммография, в ходе которой используется радиация, может быть опасной для тех женщин, которым особенно грозит рак груди. (Ипохондрикам может показаться соблазнительным вообще отказаться от маммографии, но я бы посоветовала все-таки найти заслуживающего доверия врача и оставить это на его усмотрение.) Таким образом, Уильямс считает самообследование молочной железы (СМЖ) необходимым инструментом —если мы сможем научить женщин делать его правильно вместо того, чтобы «бездумно щупать грудь в душе»...

* * *

Грудям, пишет Уильямс, нужен «более безопасный мир, в котором будет больше учитываться их уязвимость, и нужны те, кто будет слушать, а не только смотреть». Слышите, вы, любители сисек? Смотреть недостаточно. Если вы хотите, чтобы вам и дальше было на что таращиться, мы все должны начать больше заботиться о здоровье женщин. Когда я начинала читать «Груди», я немного беспокоилась, что все эти феминистические проповеди о женском здоровье могут сделать грудь менее сексуальной. (Будучи бесцеремонной горластой феминисткой, я отлично знаю, что многие люди не любят прислушиваться к бесцеремонным горластым феминисткам.) Однако мягкий юмор и откровенность книги Уильямс заставляют меня думать, что, возможно, сексуальные-сексуальные груди могут помочь феминизму стать сексуальнее! Так что давайте, любители посмотреть. Пора раскошелиться. Следующий парень, который будет смотреть при разговоре мне не в лицо, а в декольте, пусть отправит 20 баксов Американской федерации планирования семьи.


Материал полностью

Квартиры под него нет пока, но, надеюсь, будет
Где искать? Есть соображения?
Купить РейнджРовер, разобрать и выбросить лишнее - это я и сам могу придумать :)

Многострадальная Опера 12 перешла из альфа в бета-версию, и при этом из неё убрали корзиночку, заменив на безликую стрелку вниз.
Ну корзиночка-то чем помешала, а?..
Верните!


P.S. Стабильность, несмотря на статус, особых нареканий не вызывает - по крайней мере, работает не хуже последней официальной 11.сколько-то там и явно стабильнее глючного Хрома...

На парад я не попал - опоздав на три минуты, уже не смог забрать приглашения, люди стоят стеной. Ну да ладно, прогулка по прекрасной погоде вполне компенсировала эту неудачу.
Недоумение вызывало другое: добрая треть пришедших в центр города пришли с детьми. Маленькими. А многие - ещё и с колясками. Дети плачут и путаются под ногами, коляски просто мешают.
Может, я чего-то не понимаю в мироздании, но я бы с маленьким ребенком на такое мероприятие не пошёл. И даже не потому, что коляска мешает окружающим, а потому что ребенка жаль - он всё равно ничего не увидит, только устанет от шума и скуки. Ну вот зачем, а?..

Отмечу чёткую работу регулирующих движение сотрудников ДПС на местах - молодцы. А вот почему Компрос был перекрыт только у Муравейника, а примерно в 12.15 его перекрыли на два квартала выше, у Пермэнерго, вызвав лютый баттхёрт оказавшихся в неудачное время в неудачном месте автобусников - неясно. Что мешало перекрыть сразу?

Впрочем, не суть. Просто мысли вслух. С праздником! Самым-самым!

Случайно забредя на auto.mail.ru, обнаружил там материал про самый знаменитый Бугатти - культовый ЕВ110

Двадцать лет назад в продаже появился автомобиль, который имел шансы стать культовым суперкаром «всех времен и народов», но вошел в историю как очередной амбициозный и провальный проект. Что, однако, нисколько не умаляет заслуг разработчиков этого автомобиля, которые вложили в свое творение не только силы и средства, но и частичку собственной души. Иначе у них не получилось бы создать один из самых неординарных суперкаров конца 20 столетия.



..будучи владельцем нескольких суперкаров, Романо Артиоли прекрасно изучил их слабые стороны и настоял на проведении жесточайших испытаний всех узлов и агрегатов создаваемого автомобиля. Возрожденный Bugatti должен был отличаться не только высочайшими динамическими характеристиками, но и надежностью. Ведь не секрет, что подавляющее большинство суперкаров той поры большую часть своей жизни проводили в ремонте, нежели на дорогах. Двигатели для будущего Bugatti EB110 «гоняли» на стенде практически в режиме гонки — 300 часов на уровне оборотов 95% от максимальных. Michelin разработала для Bugatti EB110 специальную резину, выдерживающую длительные поездки на скорости свыше 300 км/ч, французская фирма Aerospatial изготовила революционный углепластиковый монокок, после того, как алюминиевое шасси показало неудовлетворительные результаты на испытаниях, а инженеры Porsche участвовали в разработке шестиступенчатой механической коробки передач. Для надежной управляемости, на чем также настаивал Артиоли, машину оснастили системой полного привода, что тоже было редкостью для суперкаров начала 90-х годов.



Официальный дебют Bugatti EB110 GT состоялся 15 сентября 1991 года в Париже, в день 110-летнего юбилея Этторе Бугатти. Несмотря на все ухищрения разработчиков, уложиться в первоначальные требования не удалось — машина получилась достаточно тяжелой (1787 кг), но, благодаря хорошей аэродинамике и мощному мотору, могла разгоняться до 342 км/ч, став самым быстрым серийным автомобилем в мире. Однако Романо Артиоли «по горячим следам» решил выпустить еще более экстремальную версию — Bugatti EB110 SS (Super Sport), которая увидела свет в марте 1992 года. Машина похудела до 1418 кг, мощность мотора увеличили до 611 л.с. (647 Н∙м), в результате чего максимальная скорость выросла до 351 км/ч, а разгон до первой сотни сократился на 0,26 с (3,2 с). Правда, за автомобиль просили $380 000 — немыслимые по тем временам деньги...


Полностью здесь

Как авто, так и сам ролик заслуживают того, чтобы потратить немного времени

:))

Взял тут. Убежден, что текст должен прочесть каждый. Он содержит некоторые перегибы, но в целом очень верный и справедливый

Статья, которая не вышла в шевченковской "Кавказской политике" и которую после решения Кадырова уже поздно публиковать.

Я нередко привожу пример позднего, «предразвального» СССР и говорю, что одним из свидетельств грядущего развала страны стала катастрофическая разница официальной, правительственной трактовки событий и реальной картинки того, что происходило в стране. Я помню как тогда смотрел программу «Время», а потом смотрел за окно – и эти две картинки не совпадали, что приводило к какому-то мерзкому и липкому чувству окружающей тебя лжи. Я прекрасно помню то чувство – некое брезгливое ощущение того, что что-то глубоко неправильно и что долго это так продолжаться не может… В последние пару лет это чувство стало приходить ко мне снова.

Прекрасной иллюстрацией этого чувства является случай с активистами молодежного движения «СтопХам» и семьей зампреда Чечни при президенте России Тамерлана Мингаева. Коротко напомню – члены движения «СтопХам» проводили в Москве у ТЦ «Европейский» свою обычную акцию, наклеивая на припаркованные с явными, с вызывающими нарушениями ПДД автомобили наклейки «Мне плевать на всех. Я паркуюсь, где хочу». Одной из таких нарушительниц стала Мадина Мингаева – супруга замполпреда Чечни Тамерлана Мингаева, припарковавшая свою дорогую машину во второй ряд и затруднившая тем самым движение троллейбусов.

Когда молодые люди попросили ее перепарковать машину, она заявила, что не будет этого делать ПРИНЦИПИАЛЬНО, после чего на них как из рога изобилия посыпались оскорбления и угрозы: «Из-под земли достану, ноги тебе вырвут с корнями, будешь на руках ползать» и т.д. После этого женщина вызвала на помощь своего сына и через несколько минут к «Европейскому» прибыло несколько автомобилей, в том числе и Порш Кайен, за рулем которого был ее сын Ислам Мингаев. Молодые люди потребовали прекратить съемку и с криками «Я всю твою семью вырежу» моментально начали драку. Ни полиция, ни охрана ТЦ не попытались разнять дерущихся.

Видео с произошедшим было выложено в Интернет и моментально стало одним из самых популярных и обсуждаемых. Кто хочет, может его легко найти и посмотреть, хотя, уверяю, приятных чувств этот ролик вам не доставит.

Не совпадают картинки! То, что я сейчас напишу, естественно, не является каким-то анализом, наоборот, это в достаточной степени эмоциональные вещи, но и эмоции с примерами тоже важны, т.к., будучи подтвержденными фактами, именно они потом ложатся в основу любого анализа. Давайте посмотрим на примеры несовпадений официальной картинки и реальности.

Во-первых, хотелось бы понять какова зарплата у ( много важных букв )

Итак, Пермский край обрёл нового губернатора. Весьма, прямо скажем, непривычно видеть в этой роли не Олега Чиркунова, однако факт остается фактом - теперь хозяином Пермского края будет Виктор Басаргин. Надолго ли - думаю, никто не знает; сам он, кстати, на пресс-подходе сказал журналистам что является сторонником прямых выборов губернатора.



Церемония, на которую собралось много-много важных гостей, не исключая охраняемых ФСО, началась в 17.30 с внесением штандарта Пермского края. После этого слово было предоставлено Валерию Сухих, который объяснил суть происходящего и пригласил на сцену Виктора Басаргина, который торжественно поклялся работать во благо края и его жителей. После чего и был провозглашен губернатором.

После этого приветственную речь произнес полномочный представитель Президента РФ в Приволжском федеральном округе Михаил Бабич. За ним Виктора Басаргина от имени промышленников и бизнесменов поздравил глава пермского Лукойла Александр Лейфрид - ну а потом полпред и губернатор вышли к прессе.

На пресс-подходе новоиспеченный губернатор (Законодательное Собрание утвердило его 53 голосами "За", против выступил только один человек - коммунист Владимир Корсун) ответил на несколько вопросов; подробности в прессе. Самое важное для нас - аккаунт в Твиттере фейковый, сам Басаргин его не ведёт :)

Ну а о том, какими успехами ознаменуется губернаторство Виктора Басаргина и что его назначение даст городу и краю - покажет время.

Краткий фотоочет под катом ( клац )

Не знаю, как у вас, а у меня море писанины. Времени хватает только на нерегулярную переписку в Контакте, и чуть-чуть, раз в час, на Твиттер.
В остальном - рынки, гарантийные обязательства и сопровождение родов в США. Всё вперемешку.
Наверное, я буду богат...

Маман активно включилась в изучение политической коньюнктуры.
Каждый пять минут спрашивает:
- Показывают Пономарева. Политолога. Ты его знаешь?
- А Григоренко знаешь?
- Щас Окунев будет, ты смотришь?
- Говорят, что назначение нового губернатора - плевок в лицо жителям края, что ты думаешь по этому поводу, согласен?..

Мама-мама.. ну на кой ляд ты лезешь в эту помойку? Испеки лучше шоколадный торт, а?..

Наконец-то и меня поснимали немного, радуюсь)

( Read more... )

Был. Снимал. Кое-что получилось. Выложить всё пока некогда. Несколько кадров сюда...







( Ещё три )

Очень понравилось. Молодцы!

В гонке на рынке сотовых телефонов произошла смена лидера: впервые за 13 лет Nokia потеряла первое место, которое теперь занимает Samsung. В сегменте смартфонов тоже лидирует Samsung, опередив Apple, успевшую побыть первой совсем недолго. Теперь Nokia и Apple, образно говоря, глотают пыль, оказавшись в роли догоняющих.



Так вкратце выглядят итоги первого квартала по версии аналитической компании Strategy Analytics. Что касается числового наполнения картины, оно таково:
за три месяца компания Samsung отгрузила 93,5 млн. сотовых телефонов, обеспечив себе 25,4% рынка. Компания Nokia успела за это время отгрузить 82,7 млн. аппаратов, что соответствует доле в размере 22,5%. Замыкает тройку Apple с показателями 35,1 млн. устройств и 9,5% соответственно.

В целом рынок сотовых телефонов по сравнению с тем же периодом прошлого года вырос на 3%, в абсолютном выражении составив 368 млн. штук. Поставки смартфонов достигли 145 млн. штук, увеличившись на 41%.
При этом южнокорейский производитель за год увеличил поставки на 253%. Выпустив 44,5 млн. смартфонов, Samsung заняла 31% рынка. Apple, за это время увеличившая поставки на 89%, смогла отгрузить 35,1 млн. аппаратов и занять 24% рынка. Третье место принадлежит Nokia, доля которой за год сократилась с 23% до 8%.

Отметим, результаты подсчетов Strategy Analytics совпали с предварительной оценкой, опубликованной ранее в этом месяце агентством Bloomberg со ссылкой на NH Investment & Securities.

http://www.ixbt.com/news/hard/index.shtml?15/75/93

Не знаю, насколько верна или нет изложенная там история, но впечатление производит...