Category: транспорт

Аплодисменты

Трамваизация сознания

Довольно разумный пост, хотя и не совсем о том.
Не оценивая действия московских властей, не могу не обратить внимания на выводы о трамваях в целом

Оригинал взят у eugenyshultz в Трамваизация сознания
Более 13 млрд руб. планируется направить в 2014–2016 годах на строительство новых трамвайных линий в Москве. За это время будут проложены три новые трамвайные линии — на северо-востоке, востоке и юге Москвы.
Эта инициатива возродит московские трамваи? Вот такой мне вопрос задали на днях:) Отвечаю.




Для нормальной оценки этих слов, явно недостаточно информации. Сегодня термин «трамвай» стал до невозможности расплывчат – сюда входят и старые привычные трамваи, и в целом такие же, но более комфортабельные и практически отдельный вид транспорта – скоростной трамвай. Я считаю привычный трамвай в любом исполнении недопустимой роскошью для города, т.к. провозная способность таких трамваев такая же, как и у выделенной автобусной линии, но при этом трамвай узурпирует только под себя городскую площадь. Это крайне расточительно и неразумно.

Collapse )

Follow @EugenyShultz


Пц

Русские беды неизменны...

Экскурсии. Вы любите экскурсии? Наверняка. Ну вот считайте, что я вас приглашаю на экскурсию. Прогуляться по тихому старому центру города Перми - точнее, по одной из его улиц, когда-то называвшейся Соликамской, а ныне носящей имя пролетарского писателя Максима Горького.
Впрочем, Б-г с ним, с Горьким, речь сегодня не о нём… А о том, в каком состоянии находится одна из центральных улиц миллионного города.

Итак, 26 июля, пятница, вечер. День был аццкий, поэтому экскурсия будет.. сокращенной - надеюсь, вы простите мне это. Будем считать, что у меня ужин, вместо которого я провожу вам онлайн-экскурсию по Горького. Ну а поможет мне в этом фотоаппарат Nikon D700, объектив Nikkor 50/1.4D и специально обученная пачка сигарет, случайно подобранная мной на газоне - она ценна тем фактом, что имеет стандартный размер порядка 90 мм, позволяющий наглядно убедиться в глубине ям.

Copy - DSC_0652_01
Начнём почти с самого низа - перекрестка с Коммунистической

Copy - DSC_0653_01
Как видим, трамвайные пути таковы, что… В общем, преодолевать их стоит очень и очень аккуратно. Желательно на чужом автомобиле. А ещё лучше - не ездить в этом районе вовсе.

Collapse )
Photo

Прогулки по Милану

Так уж случилось, что вчера мне довелось погулять по Милану ещё раз. Спокойно, вдумчиво, без суеты... Насколько это возможно, предлагаю вам разделить это моё состояние и увидеть почти четыре десятка фотокарточек Дуомо, галереи Витторио-Эммануэле, замка Сфорца, прилегающих улиц, трамваев и самих миланцев. Надеюсь, вам будет интересно :)

Copy - DSC_6327_01
Дуомо виден издалека

Copy - DSC_6328_01
Аццкая машина. Но для благоустроенного города, полагаю, неплохой вариант

Collapse )
Аплодисменты

Реквием нашим трамваям

Обратите внимание - во всех крупных городах трамваи массово закрываются. И только у нас в них вкладываются огромные деньги. Лучше бы г-н Басаргин оставил в покое культуру и демонтировал трамваи - вот это был бы прекрасный шаг в развитии города, где в силу климата и разгильдяйства трамвай никогда не станет ни тихим, ни скоростным...


Оригинал взят у visualhistory в Реквием нашим трамваям
Снова возвращаюсь к трамвайной теме. На днях с удивлением узнал, что в микрорайоне Гольяново собираются открывать новую трамвайную линию,  потому что в Москве с 1934 г. трамвай неуклонно сдавал свои позиции, а на пост-советском пространстве для этого транспорта в последние годы наступили и вовсе мрачные времена.
Этот пост посвящен трамвайным системам на территории бывшего СССР, которых больше нет, а также исчезающим линиям и старым вагонам. Снимки собирались на разных транспортных сайтах, факты, главным образом, из Википедии.

Симферополь. Поворот с улицы Ефремова на улицу Ленина, около 1962 г.:

Крупнее
Трамвай в Симферополе существовал с 1914 по 1970 г. Часть вагонного парка передали в Евпаторию, где этот транспорт, к счастью, сохранился.
В Севастополе тоже был трамвай, но его убила война. Удивительно, но какое-то движение продолжалось даже в 1942 г. во время осады, но вот после освобождения в 1944 г. систему решили не восстанавливать. Не смог пережить войну и Псковский трамвай.
В послеовенные годы ликвидированы Выборгский (1957) и Новороссийский (1969) трамвай.


Collapse )
Пц

Про трамваи: Пермь не уникальна...

Как оказалось, схожий случай произошёл в апреле в Новосибирске - трамвай без водителя на большой скорости проехал несколько километров и сбил шесть автомобилей.



Инцидент произошел около 21:00 по местному времени в Октябрьском районе Новосибирска возле строительного вуза. Водитель трамвая № 13, 42-летняя женщина с 15-летним стажем вышла из вагона, чтобы устранить неизвестную поломку. В этот момент трамвай тронулся с места и с открытыми дверями понесся по рельсам.
В салоне в этот момент находились кондуктор и пассажиры, некоторые из которых, по сообщениям очевидцев, выпрыгивали из вагона на ходу. По пути трамвай протаранил шесть легковых машин и остановился только перед горкой на улице Серебренниковская.

По данным ГИБДД, пострадали два человека - женщина-водитель автомобиля Toyota Spacio (у нее контузия глаза, рваные раны спинки носа и века), а также ее пассажир, у которого перелом предплечья. Среди пассажиров общественного транспорта пострадавших нет.

Расследованием инцидента занялась специальная комиссия горэлектротранспорта Новосибирска, которая пока не смогла определить причину происшествия.

Отсюда
Пц

Лондон: мусульмане не пускают в автобусы собак-поводырей

Originally posted by feliks160653 at Лондон: мусульмане не пускают в автобусы собак-поводырей
Длительный процесс превращения Лондона в Хамасстан приближается к логическому завершению. Начиная с 1997 года таксисты-мусульмане отказываются перевозить слепых с собаками-поводырями.

Согласно принципам мусульманской религии, собака рассматривается в качестве "нечистого" животного, и ее присутствие в транспортном средстве "оскорбляет религиозные чувства" мусульман.

23 июня мусульманское хамство достигло нового пика.
По сообщению лондонской слепой, ей дважды отказали в посадке в маршрутный автобус. В первом случае водитель сообщил, что в салоне находится "мусульманская леди, чувства которой могут быть оскорблены". Подошедшим через некоторое время вторым автобусом управлял мусульманин, который даже не попытался мотивировать свой отказ.

Слепая, в письме, опубликованном в газете Telegraph, пишет, что является рьяной католичкой, однако это не означает, что она будет возражать против присутствия в автобусе разведенных женщин.


Brit

Знаки

В первый год эмиграции я ходил совершенствовать свой английский в
Британское общество Нью-Йорка. Совершенно бесплатные (очень важно
тогда!) занятия проходили раз в неделю в роскошном особняке на 5-й авеню
напротив Центрального парка. Два добровольца-учителя разговаривали с
учениками один на один по часу каждый. Самым трудным было найти взаимно
интересную тему, чтобы продолжать ее из недели в неделю. В моих беседах
с Барри Гринфельдом, человеком очень пожилым и очень богатым, такой
темой стала биржа. Иногда он втолковывал мне азы торговли акциями,
иногда я просто тыкал в какую-нибудь компанию, а он как правило об этой
компании знал и давал подробный анализ шансов ее акций на повышение или
понижение. Воспользоваться его советами я не мог из-за полного
отсутствия денег, но было интересно. По крайней мере я выучил кучу
терминов, которые пригодились мне потом.

Я не сомневался, что Барри играет и сейчас, но он никогда не рассказывал
о своих удачах или неудачах. В конце концов я набрался нахальства и
спросил продолжает ли он использовать свои энциклопедические знания для
повышения своего же благосостояния, в смысле делает ли деньги на бирже.

- Все реже и реже, - ответил Барри.
- Почему?
- С годами Collapse )
Idiot

Процедура опознания погибших

narcolog59 вчера был на Старцева, 61. В морге. Опознавал своего друга, нашего бывшего одноклассника Рому Телегина.
Вот что он пишет:


Сначала по новостям сообщили о том, что процедура опознания будет проходить в Ленинском УВД г.Перми. Приехал туда заранее. Пройдя в необходимое здание во дворе, встретился со следователем, который разъяснил, что вся процедура будет происходить в морге на Старцева. Это ошибочно, что информировали всех об УВД. На возражения о том, что может быть вы ошибаетесь, он сказал лишь одно: "Я сам их всех фотографировал, составляли базу. Всё будет там".

Приехав к моргу, это было в 10 утра, обнаружил уже стоявшую очередь из людей. Все толпились на крыльце, невзирая на холодный ветер, пронизывающий до костей. Никто не хотел отходить, лишь бы проити внутрь и удостовериться в отсутствии среди погибших своих близких, или же констатировать печально-трагический факт.

Через минут десять подогнали автобус для ожидавших свою очередь. Так как пускали по трое человек на опознание, другим предлагали греться внутри автобуса и рядом стоящих машин скорой помощи.

Процедура опознания выглядела следующим образом: сначала показывали фотографии всех погибших, среди которых предстояло выбрать ту, которая могла соответствовать искомому человеку. После этого, опознающему показывалось тело.

В автобусе дежурил психолог МЧС. По лицам людей было видно напряжение и тягостное ожидание. Кто то сидел с тревогой на лице, кто то плакал. Один молодой человек еле сдерживался: на глазах видны первые признаки слёз, руки "потряхивает", губы сжимаются сильнее, чтобы сдержать их от дрожи. Тяжёлая картина эмоциональной бури внутри каждого из ожидающих.

Несмотря на всё, многие продолжали мёрзнуть у входа, игнорируя призывы пройти в тепло. Для успокоения начали составлять списки с номерами телефонов, чтобы вызывать по очереди.

Процедура для каждой запущенной тройки людей длительная. Потому, ожидающие снаружи могли просто околеть стоя на ветру.

Я записался в список. Но через минут 15 появилась возможность проити внутрь. Так как я не являлся родственником и официальным представителем, мне нужно было констатировать факт - он или не он, чтобы уже после этого предпринимать следующие шаги.

По продиктованным мною приметам был найден похожий погибший. Спустился вниз, где работали представители органов и сотрудники морга. Сцена, представшая перед глазами, действительно не для слабонервных: десятки человек, разложенные на полу, в комнатах, на каждом свободном участке пола. Бросилась в глаза схожесть повреждений всех бывших там: ожоги лица, чёрные следы копоти и абсолютно нетронутые частитела и одежды. Практически у всех. Смерть от удушья - вдох едкого дыма и потеря сознания.

Подавляющее большинство были девушки. Разные, светловолосые, тёмные. Все лежали рядом друг с другом. Мужчин было "раз-два". Проходя мимо всех них, перешагивая и выискивая свободный пол куда поставить ногу, в какой то момент слегка закружилась голова от того, что такое количество уже ушедших в одном месте. С застывшими глазами, выражениями лиц с признаками паники и страха...

Наверху, в секционых, опознавшие родственники в слезах, плаче и с подкашивающимися ногами принимались бригадой дежуривших МЧСовцев.

После того, как опознание давало положительный результат, шла беседа со следователем, который заполнял все необходимые документы, опрашивал. Но, в силу тяжёлого эмоционального состояния, думаю практически все подписывали бумаги механически. И только после, благодаря стараниям врачей, когда эмоции слегка притуплялись, люди могли уже задавать вопросы о том, что делать дальше.

Не дай никому бог быть в таких обстоятельствах.



http://sdriving.livejournal.com/131713.html